地铁二号线6台盾构机齐上阵 隧道明年中期贯通

 

　“开拓八号”整装待发。记者 李博海 摄

　　本报讯 （记者 李博海） 昨日上午，我市地铁建设中最先服役的“开拓八号”盾构机再披战袍，开始新一轮盾构施工。至此，我市地铁二号线建设全段，已有6台盾构机同时参与隧道施工。

　　“开拓八号”在此前已经完工的地铁二号线试验段行政中心站至尤家庄站区间两条盾构隧道掘进过程中，创出了单日掘进40.5米的全国纪录。昨日上午，“开拓八号”盾构机从行政中心站左线向北入地，它将经运动公园站（原城运村站）、北苑站（原麻家什字站），最终掘进至北客站车站。

　　这条盾构线路与其他盾构线路不同，它将呈一条斜线掘进，也就是从行政中心站出发后，沿未央路下方向西北方向到达新建中的铁路北客站，区间隧道将穿越运动公园站、北苑站两座地铁车站，隧道总长约3000米。

　　据了解，目前地铁二号线全段5个暗挖区间已经累计掘进5711米，占暗挖隧道施工总量的62％。全线地裂缝处理段已累计开挖852米，占开挖总量的56％。土方开挖达到177万方，占到全线土方开挖量的55％。

　　预计到今年底，地铁二号线全线5个暗挖区间将完成施工，全线隧道将于明年中期贯通，然后开始铺设轨道，到明年底计划实现全段轨道贯通。

 

　　地铁网络将覆盖84个人居密集区

　　本报讯 （记者 李博海） 地铁二号线建设中投入的盾构机越来越多，地铁交通时代也离西安市民越来越近。昨日，市地铁建设指挥部副总指挥乔征表示，未来我市6条地铁线路建成后，能够覆盖我市84个人居和交通密集区域，将大幅缓解地面交通压力。

　　地铁二号线已经进入全面施工阶段，近期地铁一号线也将全面开工，我市地铁交通网络的“十字”骨架也将逐渐形成。乔征表示，地铁一、二号线路修建完成后，未来我市地铁规划还将再修建三、四、五、六号线路，形成一个大范围的地铁交通网络，可对市内84个人居、交通密集区域形成有效覆盖。到那时，作为平民、绿色、环保、节能的地铁交通网络便可为广大市民提供安全便捷的交通条件，并有效缓解地面交通压力。

　　据了解，为确保地铁施工安全，各工程项目部都制定详细的应急预案，市地铁办安监人员已全部进驻工地，定期对施工安全进行巡查。市地铁办还将通过经济处罚措施，督促各项目工地杜绝各类安全隐患。