國(guó)內(nèi)外油氣等管道套筒補(bǔ)償器發(fā)展綜述

         我國(guó)的油氣資源大部分分布在東北和西北地區(qū)，而套筒補(bǔ)償器消費(fèi)市場(chǎng)絕大部分在東南沿海和中南部的大中城市等人口密集地區(qū)，這種產(chǎn)銷市場(chǎng)的嚴(yán)重分離使油氣產(chǎn)品的輸送成為油氣資源開(kāi)發(fā)和利用的*大障礙。管輸是突破這一障礙的*佳手段，與鐵路運(yùn)輸相比，管道運(yùn)輸是運(yùn)量大、**性更高、更經(jīng)濟(jì)的油氣產(chǎn)品輸送方式，其建設(shè)投資為鐵路的一半，運(yùn)輸成本更只有三分之一。因此，我國(guó)政府已將“加強(qiáng)輸油氣管道補(bǔ)償器建設(shè)，形成管道運(yùn)輸網(wǎng)”的發(fā)展戰(zhàn)略列入了“十五”發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)有關(guān)方面的規(guī)劃，未來(lái)10年內(nèi)，我國(guó)將建成14條油氣輸送管道，形成“兩縱、兩橫、四樞紐、五氣庫(kù)”，總長(zhǎng)超過(guò)萬(wàn)公里的油氣管輸格局。這預(yù)示著我國(guó)即將迎來(lái)油氣管道套筒補(bǔ)償器補(bǔ)償器建設(shè)的高峰期。 　　 

          我國(guó)正在建設(shè)和計(jì)劃將要建設(shè)的重點(diǎn)天然氣管道工程有：西氣東輸工程，全長(zhǎng)4176公里，總投資1200億元，今年9月正式開(kāi)工建設(shè)，2004年全線貫通；澀寧蘭輸氣管道工程，全長(zhǎng)950公里，已于2000年5月開(kāi)工建設(shè)，目前已接近完工，天然氣已送到西寧；忠縣至武漢輸氣管道工程，全長(zhǎng)760公里，前期準(zhǔn)備工作已獲得重大進(jìn)展，在建的11條隧道已有4條貫通；石家莊至涿州輸氣管道工程，全長(zhǎng)202公里，已于2000年5月開(kāi)工建設(shè)，目前已接近完工；石家莊至邯鄲輸氣管道工程，全長(zhǎng)約160公里；陜西靖邊至北京輸氣工程復(fù)線；陜西靖邊至西安輸氣管道補(bǔ)償器工程復(fù)線；陜甘寧至呼和浩特輸氣工程，全長(zhǎng)497公里；海南島天然氣管道工程，全長(zhǎng)約270公里；山東龍口至青島輸氣管道工程，全長(zhǎng)約250公里；中俄輸氣管道工程，中國(guó)境內(nèi)全長(zhǎng)2000公里；廣東液化天然氣工程，招商引資工作已完成，計(jì)劃2005年建成。在建和將建的輸油管道有：蘭成渝成品油管道工程，全長(zhǎng)1207公里，已于去年5月開(kāi)工建設(shè)；中俄輸油管道工程，中國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)約700公里；中哈輸油管道補(bǔ)償器工程，中國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)800公里。此外，由廣東茂名至貴陽(yáng)至昆明長(zhǎng)達(dá)2000公里的成品油管線和鎮(zhèn)海至上海、南京的原油管線也即將開(kāi)工建設(shè)。除主干線之外，大規(guī)模的城市輸氣管網(wǎng)建設(shè)也要同期配套進(jìn)行。面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)，如此難得的發(fā)展機(jī)遇，對(duì)管道施工技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。在同樣輸量的情況下，建設(shè)一條高壓大口徑管道比平行建幾條低壓小口徑管道更為經(jīng)濟(jì)。例如一條輸送壓力為7.5MPa，直徑1 400mm的輸氣管道可代替3條壓力5.5MPa，直徑1 000mm的管道，但前者可節(jié)省投資35%，節(jié)省鋼材19%，因此，擴(kuò)大管道的直徑已成為管道建設(shè)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的標(biāo)志。在一定范圍內(nèi)提高輸送壓力可以增加經(jīng)濟(jì)效益。以直徑1 020mm的輸氣管道為例，操作壓力從5.5MPa提高到7.5MPa，輸氣能力提高41%，節(jié)約材料7%，投資降低23%。計(jì)算表明，如能把輸氣管的工作壓力從7.5MPa，進(jìn)一步提高到10～12MPa，輸氣能力將進(jìn)一步增加33～60%。美國(guó)橫貫阿拉斯加的輸氣管道壓力高達(dá)11.8MPa，輸油管道達(dá)到8.3MPa，是目前操作壓力*高的管道套筒補(bǔ)償器補(bǔ)償器。 

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